发动机烧机油原因如下1气门密封性不良气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内烧机油的原因，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内2活塞间隙变大经常长期的运转，在活塞部位会有积；4气门油封曲轴油封等腐蚀老化，密封不严造成机油泄漏消耗过大其中这四个问题是烧机油的主因，另外还有曲轴通风系统问题机滤空滤和节气门脏污等一些次要原因刨根燃油差，引发烧机油的根源 众所周知，欧洲美国的。

烧机油的四点原因长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事防冻液更换周期太长或者根本不更换机油更换周期过长长期或者经常短距离行驶以上四点烧机油的车辆必然有一点；8空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油9机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大10废气阀油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀堵塞或损坏，油气混合。

导致烧机油的原因1冷车烧机油在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常这个现象的出现是气门油封老化导致气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门；另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，严重者甚至会出现拉缸，发动机报废等结果烧机油的原因 1使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油机油质量。

一自然磨损随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显二维护不当1按规定里程保养；烧机油四点共性原因1长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事 2防冻液更换周期太长或者根本不更换3机油更换周期过长4长期或者经常短距离行驶以上四点烧机油。

1，是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足2，是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞1先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题2。

发动机烧机油的原因

1、发动机烧机油原因如下1气门密封性不良气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内2活塞间隙变大经常长期的运转，在活塞部位会有积碳。

2、烧机油的原因很多，气门油封老化会烧机油，活塞环活塞磨损会烧机油，曲轴箱通风不正常会烧机油，涡轮增压器损坏会烧机油，机油型号不对会烧机油，具体情况具体分析，烧机油的原因我们正常保养，使用合格机油，凉车不要大油门，基本就没有。

3、发动机烧机油分四种情况1EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油判断方法拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污解决方法维修或更换EGR阀2发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不。

4、汽车烧机油主要有以下三种原因1气门油封处漏机油，原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大2曲轴通气机构无法过滤机油，导至机油被吸进进气道，这种情况只有改进过滤机油机构。

烧机油的原因有哪些

1、1EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油判断方法拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污解决方法维修或更换EGR阀2发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入。

2、烧机油四点共性原因 1长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事2防冻液更换周期太长或者根本不更换3机油更换周期过长4长期或者经常短距离行驶以上四点烧机油。

3、如果燃烧掉排气活塞上行干摩擦会立刻拉缸当然还有一种情况就是废气系统上的废气阀出了问题，导致机油被进气歧管内的负压吸进的发动机内燃烧，也会导致我们发动机烧机油那其实对于发动机烧机油想要预防的话，手段其实还是比较少。

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